VAD 3931 [44 pers.] Tijdelijk niet beschikbaar

[Tijdelijk niet beschikbaar]

De allerlaatste DAF Den Oudsten MB200 standaard streekbussen waren de VAD 3924-3931, die in februari 1988 op de weg kwamen. Ze waren bedoeld voor de nieuwe sneldienst Lelystad-Emmeloord die op 27 mei 1988 van start ging. Eerst werden ze ingezet op de lijnen vanuit Almere (155 en 156). Ze hadden een half KLM-front, geplakte ruiten, enkelblads voordeuren, stoffen bekleding op de banken en waren volledig geel met zwarte afwerking. Om de aparte status te onderstrepen kregen ze vogelnamen.
Merk: DAF
Carrosserie: Den Oudsten
Bouwjaar: 1988

:

:De allerlaatste DAF MB200 standaard streekbussen waren de VAD 3924-3931, die in februari 1988 op de weg kwamen. Ze waren bedoeld voor de nieuwe sneldienst Lelystad-Emmeloord die op 27 mei 1988 van start ging. Aangezien ze al op 26 februari van dat jaar in dienst kwamen werden ze eerst ingezet op de lijnen vanuit Almere (155 en 156). Ze hadden een half KLM-front, geplakte ruiten, enkelblads voordeuren, stoffen bekleding op de banken en waren volledig geel met zwarte afwerking. Om de aparte status te onderstrepen kregen ze vogelnamen.
Merk: DAF
Carrosserie: Den Oudsten
Bouwjaar: 1988

Kenteken: BZ-45-GN
Zitplaatsen: 44
Soort bus: Lijndienstbus

:

VAD
De allerlaatste DAF MB200 standaard streekbussen waren de VAD 3924-3931, die in februari 1988 op de weg kwamen. Ze waren bedoeld voor de nieuwe sneldienst Lelystad-Emmeloord die op 27 mei 1988 van start ging. Aangezien ze al op 26 februari van dat jaar in dienst kwamen werden ze eerst ingezet op de lijnen vanuit Almere (155 en 156). Ze hadden een half KLM-front, geplakte ruiten, enkelblads voordeuren, stoffen bekleding op de banken en waren volledig geel met zwarte afwerking. Om de aparte status te onderstrepen kregen ze vogelnamen.
Merk: DAF
Carrosserie: Den Oudsten
Bouwjaar: 1988

Kenteken: BZ-45-GN
Zitplaatsen: 44
Soort bus: Lijndienstbus